تأثیر افزودنی گوگاس (گوگرد اصلاح شده) بر پتانسیل شیار شدگی مخلوط های آسفالتی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران
- author مجتبی موسوی
- adviser غلامعلی شفابخش علی ضیایی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1393
abstract
تغییر شکل های دائمی (شیار شدگی) یکی از مشکلات اساسی در مخلوط های آسفالتی می باشد. برای رفع این مشکل از افزودنی های مختلف در مخلوط های آسفالتی استفاده می شود. در این تحقیق گوگرد پلیمری (گوگاس) با نسبت های وزنی80/20 و 60/40 گوگرد پلیمری به قیر، با قیر مخلوط جایگزین شد و تأثیر هر یک از این درصدهای وزنی بر تغییر شکل های دائمی مخلوط های آسفالتی با استفاده از آزمون های مارشال و خزش دینامیک مورد بررسی قرار گرفت. همچنین مقایسه ای بین مخلوط های حاوی گوگرد پلیمری و مخلوط آسفالت معمولی انجام گرفت. نتایج به دست آمده در این پژوهش حاکی از آن است که میزان تغییر شکل های دائمی مخلوط های آسفالت معمولی نسبت به مخلوط های آسفالت دارای گوگرد پلیمری بسیار بیشتر بوده و افزودن گوگرد پلیمری باعث افزایش قابل ملاحظه ی مقاومت در برابر تغییر شکل های دائمی مخلوط های آسفالتی و در نتیجه کاهش شیار شدگی می شود. بیشترین کاهش در تغییر شکل های دائمی، مربوط به نمونه های دارای 40 درصد گوگرد پلیمری بود که کاهش حدود 50 درصد را نسبت به نمونه های آسفالت معمولی نشان داد. با توجه به ارزانی گوگرد پلیمری (گوگاس) و این نکته که این ماده مضرات گوگرد را هنگام اختلاط ندارد، بنابراین این افزودنی با نسبت وزنی 60/40 گوگرد پلیمری به قیر، برای کاهش تغییر شکل های دائمی مخلوط های آسفالتی پیشنهاد می شود.
similar resources
ارزیابی حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیار شدگی مخلوط آسفالتی گرم حاوی افزودنی ضد عریان شدگی با بکارگیری قیر لاستیکی
در سالهای اخیر تکنولوژی جدیدی با عنوان مخلوط آسفالت گرم در صنعت راهسازی ابداع شد. هدف اصلی از تولید این نوع مخلوطها، کاهش انتشار آلایندهها و مصرف انرژی کمتر در راستای توافقنامه کیوتو میباشد. علاوه بر این، مزایای دیگری مانند امکان اجرای روسازی در هوای سرد، بهبود کارایی، بازگشایی سریعتر ترافیک، کاهش آلایندههای مضر برای کارگران و کاهش احتمال بروز پیرشدگی قیر به سبب کاهش دمای تولید را م...
full textبررسی اثر ترکیب پلیمرها بر حساسیت رطوبتی و شیار شدگی مخلوط های آسفالتی داغ
نقش مهم کیفیت روسازی بر ایمنی و راحتی استفادهکنندگان از مسیر و همچنین کاهش هزینههای دوره بهرهبرداری، محققین حوزه روسازی آسفالتی را بر آن داشته است تا با تولید آسفالت اصلاحشده، نسبت به افزایش مقاومت و دوام آن در برابر بار ترافیکی و شرایط آب و هوایی اقدام نمایند. پلیمرها ازجمله افزودنیهای اصلاحکننده قیر هستند که امروزه بهصورت گستردهای در آسفالت استفاده میشوند. در این پژوهش با هدف ارتقاء ...
full textعملکرد مخلوط آسفالتی حاوی افزودنی گوگاس
عریانشدگی و شیارشدگی از جمله خرابیهای مهمی هستند که در روسازیهای آسفالتی رخ میدهند. حساسیت رطوبتی تمایل مخلوطهای آسفالتی به عریانشدگی است که میتواند مقدمهای برای ایجاد خرابیهایی از قبیل ترک خوردگی، شنزدگی و به ویژه شیارشدگی باشد. در این پژوهش آزمایشگاهی، مقاومت در برابر شیارشدگی و عریانشدگی مخلوطهای آسفالتی حاوی درصدهای مختلف گوگاس (30،40 و50 درصد وزن حجمی قیر) که نمونهای از افز...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری با بکارگیری قیر لاستیکی
همه ساله بسیاری از راههای آسفالتی کشور در اثر ضعف لایههای روسازیهای آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خرابی هایی که بسیارگسترده میباشد، خرابیهای ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. با توجه به نقش مثبت گوگرد پلیمری در افزایش مقاومت مخلوطهای آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونهای از افزودنی گوگرد پلیمری است، بر پدیدهی عریانشدگی مخلوط آسفال...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری با بکارگیری قیر لاستیکی
همه ساله بسیاری از راه های آسفالتی کشور در اثر ضعف لایه های روسازی های آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خرابی هایی که بسیارگسترده می باشد، خرابی های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. با توجه به نقش مثبت گوگرد پلیمری در افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونه ای از افزودنی گوگرد پلیمری است، بر پدیده ی عریان شدگی مخلوط آسفال...
full textبررسی آزمایشگاهی اثر افزودنی خاکستر بادی بر عملکرد مخلوط آسفالتی با استخوانبندی سنگدانهای اصلاح شده پلیمری
هدف از این مقاله بررسی تأثیر افزودنی خاکستر بادی بر خواص مکانیکی و عملکردی مخلوط آسفالتی گرم با استخوانبندی سنگدانهای اصلاح شده پلیمری میباشد. افزودنی خاکستربادی با درصدهای 5/2%، 5 %، 5/7% و 10% نسبت به وزن مصالح سنگی به عنوان فیلر مورد استفاده قرار گرفت. در این تحقیق خصوصیات مکانیکی و عملکردی مخلوط آسفالتی اصلاح شده از طریق آزمایشهایی از قبیل، مقاومت مارشال، مدول برجهندگی، حس...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023